Казахстане предложил Армении рассмотреть вопрос создания совместных логистических центров

В столице Казахстана 26 мая состоялось 8-ое заседание Межправительственной казахско-армянской комиссии по экономическому сотрудничеству. Об этом передает пресс служба Министерства торговли и интеграции РК.

В ходе заседания армянская сторона была проинформирована о создании товаропроводящей системы из 24-х оптово-распределительных центров внутри страны. Цель которой - обеспечить бесперебойную работу торговых потоков в Казахстане.

В целях создания единой системы доставки товаров от производителя до потребителя на экспортных рынках она будет интегрирована с центрами трансграничной торговли на границе с Кыргызстаном, в приграничной зоне с Российской Федерацией и Узбекистаном.

«Предлагаю совместно проработать вопрос создания товаропроводящей системы, с учетом большого опыта армянской стороны по выходу в крупные торговые сети рынка Российской Федерации», - сказал  министр торговли и интеграции Бахыт Сулатанов.

В конечном итоге будет создана система торговых хабов с интеллектуальной системой управления, которая позволит выстраивать цепочку выращивания/производства продукции, бесперебойную транспортную логистику и обеспечивать загрузку экспортных потоков доставки товаров на крупные рынки соседних стран.

Также армянской стороне предложено изучить всю имеющуюся наземную и морскую инфраструктуру и принять меры по развитию системы мультимодальных перевозок, обеспечивающих быструю доставку товаров с минимальными транспортными расходами.

«Мы знаем, что у некоторых армянских компаний есть планы по открытию логистических складов на территории Казахстана. Есть проблемы с обратной загрузкой товаров с Казахстана в Армению. Считаю необходимым рассмотреть вопрос создания совместных логистических центров, с привлечением транспортно-логистических компаний для организации поставок товаров в рамках взаимной торговли», - заключил Министр торговли и интеграции РК.

Отмечается, что углубление и расширение торгово-экономического взаимодействия, а также задачи выхода на емкие рынки крупных торговых соседей требуют выстраивания эффективной транспортно-логистической цепочки.