Власти Еревана рассчитывают решить проблему переполненности метрополитена за счёт увеличения количества вагонов и комплексной модернизации системы. Правительство Армении уже окончательно одобрило программу обновления подвижного состава и инфраструктуры, однако точные сроки завершения работ пока не названы. Об этом 9 ноября сообщил мэр Еревана Тигран Авинян на брифинге для журналистов.
Отвечая на жалобы пассажиров о переполненных вагонах в утренние и вечерние часы пик, Авинян заявил, что в последние годы в столице значительно увеличилась транспортная активность. По его словам, растёт число пассажиров не только метро, но и автобусов, одновременно увеличивается количество личных автомобилей.
«Мы постоянно увеличиваем число вагонов, ремонтируем их и проводим капитальное восстановление»,- заявил мэр, сообщив о дополнительном финансировании обновления подвижного состава.
Авинян подчеркнул, что параллельно с текущими ремонтными работами город готовится к комплексному переоснащению метро. «Мэрия Еревана получила окончательное одобрение правительства на программу модернизации метрополитена, которая предусматривает обновление всех вагонов и общей инфраструктуры»,- сообщил он.
По словам градоначальника, благодаря текущему ремонту увеличить количество вагонов в составах удастся раньше, чем завершится масштабная программа их замены. Вместе с тем на вопрос, когда все поезда метро будут состоять как минимум из трёх вагонов, Авинян конкретного срока не назвал.
О программе полной модернизации метрополитена городские власти сообщали ещё в сентябре. Тогда мэр пояснял, что она предусматривает замену не только вагонов, но и рельсового хозяйства, а сами работы могут занять около двух-трёх лет.
Ещё в марте муниципалитет обсуждал приобретение 48 новых вагонов и модернизацию депо. Текущие работы по восстановлению подвижного состава финансируются из государственного бюджета.
Одновременно мэрия продолжает подготовку к расширению сети метрополитена за счёт строительства новой станции «Ачапняк». Согласно проекту, она будет соединена со станцией «Барекамутюн» двумя тоннелями и метромостом протяжённостью около 152 метров через Разданское ущелье.
26 октября Авинян заявил, что строительство станции необходимо начать в 2027 году, причём ключевую роль в реализации проекта должна играть армянская компания. По словам мэра, это позволит не только построить новую станцию, но и восстановить в стране профессиональные компетенции в области метростроения.
На брифинге 9 ноября Авинян уточнил, что зарубежные компании также смогут участвовать в конкурсе, однако должны будут сотрудничать с местными партнёрами, в том числе в составе консорциумов. Окончательное решение о подрядчике пока не принято.
В тот же день во время парламентских обсуждений проекта государственного бюджета на 2027 год министр финансов Ваагн Ованнисян сообщил, что на программу строительства станции «Ачапняк» предусмотрено 2 миллиарда драмов. При этом переговоры о финансировании строительства ещё предстоит завершить, а конкурс по закупке работ - провести.
Таким образом, несмотря на планы постепенно увеличивать пропускную способность метро, окончательные сроки полной модернизации системы и ввода новой станции в эксплуатацию остаются неопределёнными.
