Возможная интеграция Еревана с Европейским союзом может привести к существенному росту цен на российские энергоресурсы из-за потери таможенных преференций и изменения логистических маршрутов, однако Москва не заинтересована в дестабилизации ситуации.
Как сообщил заместитель председателя правительства России Алексей Оверчук, Армения практически не имеет альтернатив российскому голубому топливу, и ключевым вопросом в случае изменения формата взаимодействия станет маршрут поставок. Вице-премьер пояснил, что переход на рыночные условия, введение 30-процентной экспортной пошлины и появление коммерческих посредников неизбежно приведут к удорожанию сырья, что создаст крайне сложные условия для республики.
Данная дискуссия разворачивается на фоне геополитического выбора Еревана. Ранее парламент Армении принял закон о начале процесса вступления в ЕС, хотя премьер-министр Никол Пашинян заявлял, что выход из ЕАЭС пока не рассматривается. В связи с этим МИД РФ официально предупредил армянскую сторону о рисках расторжения соглашений 2013 года, которые обеспечивают беспошлинные поставки газа, нефтепродуктов и необработанных алмазов для строго внутреннего потребления.
По данным российской стороны, сейчас Ереван приобретает газ по льготной цене 177,5 доллара за тысячу кубометров, тогда как европейский тариф составляет более 600 долларов.
В свою очередь, Министерство территориального управления и инфраструктур Армении подтвердило получение письменного уведомления от Москвы. Руководитель ведомства Давид Худатян подчеркнул, что Ереван принял информацию к сведению, добавив, что текущее рабочее взаимодействие по вопросам энергетики продолжается в штатном режиме. В то же время Министерство энергетики РФ отметило, что официального ответа от армянских коллег на изложенную позицию пока не поступало.
Ранее премьер-министр Армении Никол Пашинян неоднократно заявлял о стратегическом курсе Еревана на диверсификацию логистических и геополитических маршрутов. Глава правительства подчеркивал, что страна стремится преодолеть изоляцию и уйти от безальтернативной зависимости от одного союзника, транспортного пути или энергетического трубопровода. В рамках этой концепции армянские власти делали ставку на развитие многовекторной инфраструктуры.
В частности, речь шла о расширении железнодорожного сообщения в направлении Запад — Восток, использовании маршрута Ахалкалаки — Карс, а также о перспективах задействования транзитных коридоров через территорию Азербайджана, что, по замыслу руководства республики, должно обеспечить Армении большую экономическую гибкость и независимость.
