Армения приветствует интерес Казахстана к проекту «Перекресток мира» и новым региональным логистическим маршрутам, подчеркивая, что в этом процессе ничего не делается за спиной России. Об этом заявил премьер-министр Никол Пашинян, отвечая на вопросы журналистов о визите в Армению делегации во главе с министром иностранных дел Казахстана и возможных инфраструктурных проектах.
Коснувшись вопроса журналиста о том, обсуждают ли Ереван и Астана передачу управления армянской железной дорогой казахстанской стороне, премьер-министр отметил, что конкретно такой повестки нет, хотя тема железной дороги в целом является публично обсуждаемым вопросом. «Мы ничего не собираемся делать за спиной России, и пока возможности для диалога широки и открыты, мы будем продолжать работу», — заверил Пашинян.
Премьер-министр напомнил, что Казахстан еще с августа прошлого года не скрывает своего интереса к проекту «Перекресток мира» (или Среднему коридору), поскольку Астана является крупным игроком в международной транспортной сфере, особенно в обеспечении товарооборота между Китаем и Европой.
Отвечая на вопрос о том, почему до прибытия в Ереван казахстанские официальные лица посетили Баку и обсудили перспективы тех же транзитных путей с президентом Азербайджана, Пашинян пояснил, что это логично с точки зрения транспортной логистики. По его словам, любой грузоперевозчик, доставляя, например, товар из Китая в Азербайджан или Армению, должен четко знать надежные маршруты его дальнейшего вывоза - будь то через территорию Грузии, Турции или Ирана.
«Если кто-то не уверен, что у товара после въезда в Армению или Азербайджан есть надежный путь для выезда, он не отправит его в этом направлении. Потенциальные пользователи и крупные игроки, в том числе Казахстан, должны приехать и на месте понять, действительно ли настрой на мир глубок и серьезен, и стоит ли делать дополнительные инвестиции, чтобы в полной мере воспользоваться этими возможностями», — отметил Пашинян, добавив, что Армения приглашает Казахстан и других партнеров использовать транзитные пути РА в своих цепочках экспорта и импорта.
Управление железной дорогой и реакция России
Железнодорожная сеть Армении передана в концессионное управление российской компании «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД — дочернее предприятие госкорпорации «Российские железные дороги»). В последнее время в некоторых армянских провластных кругах активно обсуждается теоретическая возможность пересмотра контракта с ЮКЖД или передачи управления железной дорогой другому оператору, в том числе западному или казахстанскому, что рассматривается в контексте диверсификации инфраструктур Армении.
Российская сторона реагирует на эти разговоры крайне негативно. В частности, вице-премьер РФ Алексей Оверчук в своем недавнем интервью подчеркнул, что российская сторона вложила огромные средства в модернизацию железнодорожной сети Армении и продолжает добросовестно выполнять свои обязательства. В Москве уверены, что транспортное разблокирование и запуск новых коридоров в регионе без российского участия невозможны, напоминая о положениях трехстороннего заявления от 9 ноября 2020 года, которые предполагают контроль ФСБ РФ за региональными коммуникациями.
