Кабмин Армении простил долги таксистам за старые лицензии — более 1,3 млрд драмов списано

Правительство Армении 31 июля объявило амнистию для индивидуальных таксистов, которые в период с 2015 по 2019 годы должны были получить лицензию и уплатить соответствующую государственную пошлину.

Речь идёт о водителях, предоставлявших услуги пассажирских перевозок на личном автомобиле и подлежавших лицензированию согласно действовавшему тогда закону «О государственной пошлине». Хотя с тех пор положения закона утратили силу, сама деятельность продолжала считаться лицензируемой, а у многих водителей за эти годы накопились значительные долги перед государством.

По данным Комитета государственных доходов, за указанный период лицензию получили почти 11 тысяч человек, из которых более 5 тысяч не выполнили обязательства по уплате пошлины. Общая сумма долга превысила 1,3 миллиарда драмов, включая 927 миллионов драмов основной задолженности и 415 миллионов драмов штрафов и пеней.

Между тем, с 1 сентября 2024 года в Армении действует новый порядок регулирования деятельности таксистов, предусматривающий регистрацию и налоговую отчётность через электронные платформы. Согласно официальной статистике, более 90% всех заказов на такси в стране сегодня обрабатываются через цифровые приложения. Только за период с сентября 2024-го по конец 2025 года от водителей, подключённых к таким платформам, в бюджет поступило 330 миллионов драмов в виде государственной пошлины.

Фактически, почти все водители — включая тех, кто работает вне платформ, — периодически возвращаются к ним ради заказов. Это обеспечивает охват почти всего сектора и делает уплату пошлины практически неизбежной. Власти отмечают, что с переходом на цифровую модель оплаты, доля пошлины в цене каждой поездки к 2026 году достигнет 5%.

С учётом этих изменений правительство решило списать накопленные долги по лицензиям, подчеркнув, что речь идёт о суммах, которые не включались в ожидаемые доходы госбюджета. Отмечается, что таким образом, власти стремятся закрыть устаревшую страницу регулирования отрасли и перейти к более "прозрачной и современной модели".