Тбилиси vs Ереван: Почему Грузия привлекает капитал, а Армения теряет возможности

На фоне подписания меморандума между правительством Грузии и крупнейшей девелоперской компанией из ОАЭ Emaar Properties/Eagle Hills об инвестициях в размере $6 млрд в инфраструктурные проекты Тбилиси, Батуми и Гонио возникает неизбежный вопрос: а где в этом уравнении Армения?

Грузия позиционирует себя как ключевой транспортный узел и стремительно наращивает привлекательность для международного капитала. Ожидается, что эти инвестиции не только изменят облик городов, но и создадут тысячи рабочих мест, модернизируют экономику и повысят ее устойчивость.

Пока Тбилиси закрепляет за собой статус регионального центра инвестиций, Ереван остается в тени, с низким уровнем притока иностранных капиталовложений.

Так, по итогам 2023 г. чистый приток прямых иностранных инвестиций в Армению снизился в 2,3 раза по сравнению с предыдущим годом, составив $443 млн. Одним из очевидных трендов стал отток акционерного капитала из Армении, что привело к сокращению чистых финансовых обязательств по акционерному капиталу на $335 млн. Этот процесс оказал негативное влияние на реинвестированный капитал, который уменьшился более чем на $200 млн.

Что касается инвестиций из ОАЭ, то крупнейшей сделкой продолжает оставаться соглашение между компанией Masdar и Фондом государственных интересов Армении (ликвидирован из-за финансовых нарушений) на предмет строительства солнечной электростанции стоимостью $300 млн. Проект, срок реализации которого откладывается из года в год.

В целом, крупные международные проекты продолжают обходить Армению стороной, а государственная политика в этой сфере остается фрагментарной и непоследовательной, чему в значительной степени способствует отсутствие четкой внешнеполитической линии.

Разумеется, арабо-грузинской сделке свойственен также геополитический расчёт. Арабские инвестиции в черноморское побережье Грузии претендуют на создание противовеса укрепившемуся здесь турецкому влиянию. Что вполне вписывается в интересы ОАЭ, особенно по части укрепления в международных транспортных коридорах и налаживания импорта пресной воды с Южного Кавказа.

Эксперт Ваге Давтян