Часто выражаюсь на тему сквозного коридора через Сюник как об исключительно геополитическом тюркском проекте без глобальной привлекательности для международной торговли. Об этом пишет в своём Телеграм-канале зампред Республиканской партии Армении Армен Ашотян. "Претензии на роль этого проекта как важного торгового пути между Западом и Востоком пусты хотя бы на примере хронической незагруженности уже введенной в эксплуатацию железной дороги Баку-Тбилиси-Карс. Что касается муссируемой определенными кругами оценки, что якобы Россия сама заинтересована в существовании «Зангезурского коридора», то подобные манипуляции не выдерживают никакой критики не только с политической (усиление роли Турции и угроза последующего расширения идеологии пантуркизма в российских регионах) , но и с экономичекой точек зрения. Объясню на трёх конкретных примерах. У России есть как минимум три собственных проекта по построению логистическоих цепочек между Западом и Востоком: 1. Традиционный Транссибирский железнодорожный маршрут. 2. В сложившейся экологической ситуации расширение Северного Морского пути. 3. Проект Север-Юг с тремя маршрутами: Западный железнодорожный (Россия-Азербайджан-Иран), Каспийский морской (Россия-Иран) и Восточный железнодорожный (Россия-Средняя Азия-Иран). Так что никакой заинтересованности в чужом и потециально враждебном геополитическом и геоэкономическом проекте у России не может быть. Единственное, в чём в данном контексте заинтересована Россия, так это в контроле над этим коридором, если таковой при попустительстве армянских властей будет реализован", - считает Армен Ашотян.