Новая трасса и железная дорога: Из Еревана в Тбилиси можно будет доехать за два часа

В Армении намерены построить новую трассу, которая свяжет Тбилиси и Ереван. Она преследует далеко идущую региональную цель. Для Еревана важно, чтобы чтобы строящаяся скоростная железная дорога Иран-Грузия проходила по территории республики.

О планах правительства Армении построить новую скоростную трассу Ереван-Тбилиси оповестил председатель Комитета по градостроительству Армении Ваагн Вермишян.

«Кроме того, у нас есть межгосударственная дорога, которая связывает Армению и Грузию. Это довольно сложный участок, поэтому попытаемся построить новую трассу Ереван-Тбилиси. По этой дороге можно будет за два часа доехать из армянской столицы в грузинскую», - заявил Вермишян в интервью агентству Спутник.

По его словам, для Армении принципиально важно, чтобы строящаяся скоростная железная дорога Иран-Грузия проходила по территории республики.

"В качестве альтернативы Армении обсуждается вариант Турции, но Ереван должен сделать все возможное, чтобы был избран первый вариант", - заявил председатель Комитета по градостроительству Армении Ваагн Вермишян.

Ранее в РЖД заявили, что строительство железной дороги Иран-Армения вполне реалистично. С таким заявлением выступил первый заместитель главы ОАО "Российские железные дороги" Александр Мишарин.

Дочерняя компания РЖД — "Южно-Кавказская железная дорога" (ЮКЖД) — в соответствии с концессионным соглашением управляет железно-дорожной сетью Армении и была бы одним из бенефициаров в случае реализации проекта с Ираном.

Стоимость проекта железной дороги Армения-Иран оценивается в 3,2 миллиарда долларов. Правительство Армении 7 августа 2014 года одобрило предварительную программу строительства дороги. Протяженность дороги, согласно проекту, составит 300 километров, в ее инфраструктуру будут включены 64 моста общей протяженностью в 19,4 километра, 60 тоннелей в 102,3 километра и 27 станций.

Ожидалось, что строительство завершится в 2022 году, объем грузоперевозок составит 25 миллионов тонн в год. Проект железной дороги был разработан Международной компанией строительства и коммуникаций Китая (CCCC International). Однако ее строительство до сих пор под вопросом из-за отсутствия реальных инвесторов.