На фоне заявлений Москвы о готовности помочь Еревану в восстановлении железнодорожных веток в направлении Ерасха и Карса, премьер-министр Армении Никол Пашинян анонсировал переговоры с руководством компании «Российские железные дороги», выступающей концессионером Армянских железных дорог в лице своей дочерней структуры ЮКЖД. Обсуждение стратегически важных инфраструктурных проектов состоится уже на следующей неделе.
Выступая на правительственном брифинге 8 октября, армянский лидер прокомментировал возможность российского участия в логистическом проекте, который ранее планировалось реализовать исключительно за счет государственного бюджета Армении. По словам премьера, договоренность о предметном диалоге была достигнута в ходе недавнего заседания ЕАЭС.
«В результате этой договоренности на следующей неделе президент российских железных дорог прибудет в Армению, у нас состоится рабочее обсуждение, и по его итогам мы сделаем определенные выводы»,- заявил Пашинян, добавив, что пока рано прогнозировать конкретные результаты предстоящей встречи.
При этом монополии на участие в проекте у российской стороны нет. Отвечая на вопрос о возможных партнерах по восстановлению участков Ахуряна и Ерасха, глава правительства раскрыл появление нового потенциального игрока в регионе. «Мы готовы, мы рассматриваем варианты и будем договариваться. Я знаю, что в вопросе восстановления участков Ахуряна и Ерасха интерес проявила также казахстанская компания. Есть разные вопросы, мы их обсудим»,- резюмировал премьер-министр.
Стоит отметить, что инфраструктурный диалог с Москвой не ограничивается логистикой. Недавно, после визита в Ереван главы госкорпорации «Росатом» Алексея Лихачева, армянские власти неожиданно заявили о желании построить крупную АЭС мощностью 1000 мегаватт. Этот шаг стал резким разворотом курса, поскольку ранее правительство неоднократно твердило о принятом политическом решении возводить исключительно модульные станции малой мощности.
Железные дороги Армении юридически принадлежат государству, но с 13 февраля 2008 года переданы в концессионное управление компании «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД) - стопроцентной дочерней структуре ОАО «РЖД» (Российские железные дороги). Договор рассчитан на 30 лет.
Премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что правительство обладает правовыми основаниями для досрочного аннулирования концессионного соглашения с РФ. Ереван предлагает России передать концессионные права приемлемой третьей стране (например, Казахстану, ОАЭ или Катару). Российская сторона отмечает, что с 2008 года вложила в инфраструктуру армянских железных дорог около 30 млрд рублей, и обсуждает с Ереваном вопросы восстановления транспортных участков (включая направления к границам с Азербайджаном и Турцией), но официально передавать контроль пока не намерена.
