Правительство Армении 25 июля одобрило кредитное соглашение с Евразийским банком развития (ЕАБР) на сумму 200 миллионов долларов. Эти средства будут направлены на реализацию масштабного инфраструктурного проекта - строительство Каджаранского туннеля в рамках автодорожного коридора Север-Юг.
Проект предусматривает строительство 7-километрового туннеля и реконструкцию 4 километров подъездных путей. Основными целями являются повышение потенциала транзитных перевозок и снижение аварийности на этом важном участке транспортного коридора.
Общая стоимость строительной программы оценивается в 370 миллионов долларов, а срок реализации составит около 6 лет. Кредит ЕАБР будет предоставлен на выгодных условиях: под 4% годовых со сроком погашения 20 лет.
Помимо этого, правительство Армении привлечет дополнительный кредит в размере 100 миллионов долларов из средств Евразийского фонда стабилизации и развития ЕАБР для поддержки бюджета. Условия этого займа аналогичны основному кредиту: 4% годовых на 20 лет.
Таким образом, общая сумма привлекаемых средств составит 300 миллионов долларов. Эти инвестиции призваны не только улучшить транспортную инфраструктуру страны, но и поддержать экономическое развитие Армении в долгосрочной перспективе.
Мучительный путь строительства автодороги "Север-юг"
Автомагистраль "Север-Юг" является самым масштабным транспортным проектом в Армении со времен обретения независимости. Инициированный в 2009 году, этот проект призван соединить северную и южную части страны, создав международный транспортный коридор от Персидского залива до Черного моря.
В настоящее время пересечение Армении с населением в три миллиона человек на автомобиле занимает около 11 часов. Новая трасса протяженностью 556 километров обещает сократить это время наполовину.
Однако, несмотря на стратегическую важность "Север-Юга" для Армении, темпы его реализации оставляют желать лучшего. Изначально планировалось завершить строительство к 2019 году, но на сегодняшний день введено в эксплуатацию лишь 5-6% от общей протяженности магистрали.
Правительство страны рассчитывает завершить этот долгострой в течение ближайших 8-9 лет, что должно существенно улучшить транспортную инфраструктуру и экономические перспективы Армении.
Считается, что реализация проекта Каджаранского туннеля (самого сложного по рельефу участка автодороги) станет важным шагом в развитии транспортного коридора Север-Юг, что может значительно улучшить логистические возможности Армении и укрепить ее позиции как транзитного узла в регионе.
О растущем госдолге Армении
Согласно данным Министерства финансов Армении, государственный долг страны в первой половине 2024 года достиг нового рекордного уровня в 12 миллиардов 157,2 миллиона долларов США, увеличившись на 311,8 миллиона долларов по сравнению с концом 2023 года. Привлечение дополнительного кредита в размере 300 миллионов долларов еще больше увеличит этот показатель.
Интересно отметить изменения в структуре долга. Доля внутреннего долга в общем объеме правительственного долга выросла с 47,3% до 50,7%, а задолженность в национальной валюте увеличилась с 45,9% до 49,4%. Эти тенденции могут свидетельствовать о растущем доверии к армянскому драму и местному финансовому рынку.
При этом внешний долг Армении показал снижение как в долларовом, так и в драмовом эквиваленте. Центральный банк Армении также смог уменьшить свою задолженность с 550,8 до 508 миллионов долларов.
Согласно прогнозам Министерства финансов Армении, к завершению 2024 года ожидается рост государственного долга страны до 5 триллионов 314 миллиардов драмов, что эквивалентно более чем 13,5 миллиардам долларов США. Этот показатель будет соответствовать 50,5% валового внутреннего продукта (ВВП) Армении, демонстрируя увеличение по сравнению с 49,3% ВВП на конец 2023 года.
Особого внимания заслуживает тот факт, что в 2024 году Армении предстоит выделить значительные средства на обслуживание и погашение правительственного долга.
Общая сумма этих расходов составит 805,2 миллиарда драмов (более 2 миллиардов долларов США). Из этой суммы 483 миллиарда драмов (свыше 1,2 миллиарда долларов) будут направлены на погашение основной части долга, в то время как 322,2 миллиарда драмов (более 827 миллионов долларов) пойдут на выплату процентов по заимствованиям.
