Автострада «Север-Юг» послужит коридором для грузоперевозок из стран Персидского залива в Европу

Армения ведет переговоры с донорами вокруг привлечения новых средств на строительство автотрассы Север-Юг. Об этом заявил заместитель министра транспорта и связи Артур Аракелян во время слушаний в Национальном собрании. «Мы в настоящее время изучаем новые источники финансирования в рамках сотрудничества с инвесторами и частными структурами», - отметил он.

Коридор "Север-Юг"общей протяженностью в 556 км обеспечит выход к Черному морю и к европейским странам через территорию Армении (Мегри-Капан-Горис-Ереван- Аштарак-Гюмри-Бавра) и Грузии. Инвестиционная программа стоимостью в $1 млрд нацелена на обеспечение связи севера (граница с Грузией) и юга Армении (граница с Ираном) посредством транспортных коммуникаций, удовлетворяющих высоким международным стандартам, и выход на мировые рынки. Автомобильная дорога будет с бетонным покрытием.

На реализацию проекта Армения привлекла кредит Азиатского банка развития в размере $500 млн. Еще $150 млн предоставит Евразийский банк развития. Армянская сторона привлекла на реализацию проекта также 60 млн. евро из Европейского инвестиционного банка. Строительство коридора планируется полностью завершить в 2019г. По программе "Север-Юг" правительство Армении подсчитало предварительную экономию в 2,5 долл. на час езды на каждого пассажира и по 1 долл. на час перевозки тонны груза.

Как ожидают власти Армении, программа позволит стране в будущем смягчить последствия блокады со стороны Азербайджана и Турции, сыграть роль транзитного государства в грузоперевозках стран региона, а также присоединиться к Черноморской кольцевой автомагистрали.

По словам заместителя министра, армянская сторона сейчас также ведет переговоры с Ираном вокруг возможности строительства аналогичной автострады, которая станет продолжением коридора «Север-Юг» и повысит международный интерес к транспортировке грузов из стран Персидского залива в Европу по указанному коридору. Он при этом уточнил, что в некоторых регионах Ирана уже ведется строительство аналогичных автострад.

В конце прошлого года на встрече с руководством Азиатского банка развития был обсужден также вопрос улучшения дорог, связывающих Армению с Грузией. В частности, речь шла о модернизации дороги Бавра-Батуми по ущелью Хуло, протяженностью в 285 км., что на 170 км сократит путь в порт Батуми и снизит себестоимость грузоперевозок.