После введения западных санкций российским авиакомпаниям удалось снять с регистрации в Бермудском реестре и перерегистрировать в России 201 самолет, включая 150 Boeing и Airbus, а также несколько десятков Embraer, Bombardier и Gulfstream. Об этом сообщает российское издание «Коммерсантъ» со ссылкой на главу департамента гражданской авиации Бермуд (BCAA) Томаса Данстана. По словам Данстана, на 13 марта в Бермудском реестре насчитывался 721 самолет, эксплуатировавшийся российскими авиакомпаниями, а сейчас — 520. При этом он отметил, что в число выведенных из регистрации Бермуд воздушных судов не вошли лайнеры, арестованные с начала весны или оставшиеся на техобслуживании за пределами России — около 80 самолётов по данным Минтранса. «Большинство из этих самолетов не были сняты с учета западными лизингодателями», — отметил Данстан. Как отмечает «Коммерсантъ», для 201 самолета теперь устранена проблема двойной регистрации, которая не позволяла перевозчикам летать на них за рубеж. Теперь, вместе со 150 российскими Superjet 100 за границу сегодня может летать почти половина парка российских перевозчиков. Газета со ссылкой на источник в Минтрансе также сообщила, что в настоящий момент из 1289 находящихся в России самолетов 1238 — имеют российский код регистрации (RA).