На авиарынок Армении с апреля 2016 года вступит новая компания - Armenia. Первый рейс авиакомпании запланирован на 21 апреля. Об этом на пресс-конференции в Ереване заявил 9 марта один из учредителей компании Тамаз Гаиашвили.
Авиакомпания работает с грузинским и армянским капиталом. "Несмотря на то, что компания предлагает достаточно низкие цена на авиабилеты, все же на европейских направлениях разница в цене между Грузией и Арменией будет 20-30% в пользу Тбилисского аэропорта", - сообщил представитель компании, отвечая на вопрос корреспондента
VERELQ.
По его словам, причина не в дороговизне услуг ереванского аэропорта "Звартноц", а в основном - в высоких ценах на авиационное топливо в Армении и госпошлине. Речь идет о т. н. "налоге на воздух" в размере 10 тыс. драмов ($20), включенном в стоимость билета. В стоимости же услуг аэропортов в Армении Грузии нет большой разницы, особенно если учесть, что по качеству услуг ереванский аэропорт выгодно отличается от тбилисского.
На вопрос о том, позволит ли новая авиакомпания "Звартноцу" "вернуть" пассажиропоток из Тбилиси, Гаиашвили заявил, что большого потока из Армении в Грузию нет. Это единичные случаи, когда граждане Армении предпочитают летать через Тбилиси.
Основателями авиакомпании Armenia являются
Ашот Торосян (51% акций),
Тамаз Гаиашвили (25%) и
Роберт Оганесян (24%). Т. Гаиашвили опроверг публикации о том, что среди акционеров компании - премьер-министр Армении и его сын.
Говоря о ранее обнародованной цифре в 49 евро за билеты в Европу, Азию и страны СНГ, Гаиашвили отметил, что это касается билетов, купленных за два месяца, однако без учета такс аэропорта. Вместе с ним, билет будет стоить 96 евро.
Первый рейс в направлении Ереван-Москва-Тель-Авив будет выполнен 21 апреля на Boeing 737-700. Запланированы также рейсы в европейские города, также в Дубай, Тегеран. "Мы уверены, что сможем выдержать конкуренцию на авиарынке. Гибкость тарифов и менеджмент помогут нам справиться с этой задачей. Также мы также рассчитываем на поддержку туроператоров", - сказал Гаиашвили.
Также он сообщил, что авиационный парк состоит в основном из "Боингов". Максимальный возраст лайнеров - 15 лет эксплуатации. Техническое обслуживание самолетов будет осуществлять Lufthanza.
