Как сообщает Factor.am, объявленные правительством Армении конкурсы на разработку проектов восстановления железнодорожных участков в Ахурике и Ерасхе не состоялись.
3 сентября этого года Министерство территориального управления и инфраструктур РА объявило срочный открытый конкурс на закупку услуг по разработке проектов реконструкции железнодорожных участков «Гюмри – Ахурик – граница Армении с Турцией» и «Ерасх – граница Армении с Нахиджеваном», а также по оценке стоимости работ.
На конкурс поступили две заявки: от казахстанской компании Integra Construction KZ и узбекской BOSHTRANSLOYIHA.
Для разработки проекта реконструкции Ахурикского участка железной дороги узбекская компания предложила 1,9 млн долларов, казахстанская — около 3,5 млн долларов. Стоимость проектирования Ерасхского участка составила соответственно 450 тыс. и около 890 тыс. долларов.
Заявки обеих компаний были отклонены из-за отсутствия необходимых лицензий. В результате 6 октября конкурс был признан несостоявшимся.
Примечательно, что, согласно условиям конкурса, проектная документация должна была быть подготовлена и представлена на армянском и русском языках. Таким образом, приглашение к участию в конкурсе было ориентировано в том числе на представителей русскоязычного бизнеса. В документации также указано, что финансирование работ предусмотрено за счет государственного бюджета Армении.
Пропускная способность каждого из двух железнодорожных участков должна составлять до 10 млн тонн грузов в год. При этом предусмотрен круглосуточный и круглогодичный режим эксплуатации.
Проекты также должны были включать строительство или реконструкцию зданий железнодорожных станций. На подготовку проектной документации отводилось от пяти до восьми месяцев.
При этом двое членов конкурсной комиссии представляли компанию «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД): главный инженер ЮКЖД Арам Едигарян и первый заместитель начальника дирекции инфраструктуры Армен Мкртчян. В документации не объясняется, почему представители частной компании участвуют с правом решающего голоса в работе конкурсной комиссии по закупкам, финансируемым из государственного бюджета Армении.
Ранее, 8 июня этого года, премьер-министр Никол Пашинян заявил об объявлении конкурса в рамках программы восстановления железнодорожного участка Ахурик – Гюмри. 11 июня министр территориального управления и инфраструктур Давид Худатян сообщил, что конкурс объявлен на проектирование не только Ахурикского, но и Ерасхского участка железной дороги.
В беседе с Factor.am в министерстве подтвердили, что первый конкурс также не состоялся, а объявленный в сентябре стал уже вторым.
Примечательно, что 7 октября, выступая в Национальном собрании, премьер-министр Армении Никол Пашинян вновь заявил об объявлении конкурса на проектирование железнодорожных участков. Получается, что глава правительства до сих пор не осведомлен о том, что конкурс признан несостоявшимся.
