"Железные дороги послужат интересам Армении": что ждет российскую концессию?

Железнодорожная сеть Армении является абсолютной собственностью государства и должна служить исключительно его национальным интересам. Об этом заявил премьер-министр Никол Пашинян на брифинге после заседания правительства 2 июля, комментируя текущие процессы вокруг управления и восстановления железнодорожной инфраструктуры страны.

Касаясь новых инфраструктурных проектов, глава кабмина отметил: «Мы начали процессы, нацеленные на восстановление участков железной дороги Гюмри-Ахурик и Ерасх, и мы будем выполнять эти работы». Говоря о продолжении рабочих обсуждений с Россией, Пашинян подчеркнул, что государство не намерено менять свою позицию и оставаться в роли стороннего наблюдателя за международными транзитными потоками, которые могут зайти в Армению и одновременно обойти ее стороной.

Отвечая на вопрос о вероятности взятия под прямой контроль управления железной дорогой для ее ремонта, премьер подчеркнул: «Давайте зафиксируем, что это наша железная дорога. Это собственность Республики Армения, и мы должны управлять своей собственностью. Я могу решительно сказать одно: железные дороги являются собственностью РА и должны служить интересам Республики Армения. Иначе быть не может», — заявил он, добавив, что компания «Южно-Кавказская железная дорога» проинформирована и вовлечена во все процессы.

Следует отметить, что в последнее время активно обсуждается вопрос передачи прав на концессионное управление армянской железной дорогой от российской стороны другому дружественному государству, в частности, Казахстану. Эти консультации и переговоры интенсифицировались в последние месяцы с целью диверсификации управления стратегической инфраструктурой, улучшения качества обслуживания и привлечения новых инвестиций.

Данная перспектива, однако, вызвала резко негативную реакцию в России. Москва рассматривает подобную возможность как попытку ослабления армяно-российских экономических и стратегических связей, выражая недовольство и обеспокоенность в связи с тенденциями возможного вытеснения российского капитала и экономического влияния из стратегических объектов Южного Кавказа.