Кавказский регион представляет значительный интерес для Китая с точки зрения логистики и стратегического расположения в контексте формирования альтернативных транспортных маршрутов между Азией и Европой. Так, в рамках инициативы «Один пояс, один путь» (Belt and Road Initiative) Пекин принимает активное участие в развитии транспортной инфраструктуры в Кавказском регионе, что позволяет создать новые торговые пути и укрепить экономические связи.
В целях привлечения внимания КНР к совместным инфраструктурным, энергетическим и иным проектам страны Кавказского региона используют как официальные, так и не неофициальные возможности. В частности, в июле 2023 года Грузия и Китай подписали Соглашение о стратегическом партнерстве, которое включает в себя различные сферы сотрудничества как на двустороннем, так и международном уровнях. Аналогичное соглашение было подписано в июле 2024 года в Астане между Азербайджаном и Китаем. К слову, Армения - единственная страна Кавказского региона, которая не достигла договоренности о подписании такого соглашения с КНР.
Помимо этого, Грузия и Азербайджан проводят активную работу в медиа сфере, чтобы привлечь внимание инвесторов, бизнесменов и туристов из КНР. К примеру, Центральное телевидение Китая (CCTV) в рамках сотрудничества с своими коллегами из Тбилиси подготовит пять документальных сериалов о Грузии, которые будут транслироваться в течение года по телеканалам на английском и китайском языке, социальным сетям и онлайн-платформам.
"Наша цель – познакомить китайских зрителей с историей и культурой Грузии, особенно с винной культурой. Очень впечатляет то, что за пятидневный период съемок мы встретили много китайских туристов, и я думаю, что наши документальные сериалы будут способствовать дальнейшему привлечению большего количества китайских туристов в Грузию", – сказал продюсер CCTV Ли Гуань Цай.
Насколько мне известно, аналогичную работу с КНР в настоящий момент проводит также Азербайджан, в том числе, продвигая инициативу т.н. «Зангезурского коридора», а вот власти Армении такими результатами похвастаться пока не могут, и неизвестно чем заняты члены парламентской Группы дружбы «Армения-Китай».
Таким образом, Грузия и Азербайджан проводят усердную работу по различным направлениям с целью привлечения Китая к Кавказскому региону и повышения уровня двустороннего и многостороннего сотрудничества, а вот Армения в этой конкуренции заметно уступает своим региональным соседям. Представители правящей элиты Армении, а также ряд оппозиционеров, частенько посещают Пекин, правда, насколько эти визиты соответствуют государственным, а не личным интересам, сказать тяжело. Одно можно зафиксировать - результат оставляет желать лучшего. Более того, Грузия и Азербайджан делают все возможное, чтобы стать важной частью логистических цепочек между Азией и Европой, а в Армении из-за высокого уровня коррупции до сих пор в полной мере не реализован даже проект автомобильной дороги «Север-Юг». О каком участии Армении в крупных международных транспортно-логистических проектах может речь при такой ситуации?
Политолог Андраник Ованнисян
