На заседании правительства Армении 25 июля вице-премьер-министр Тигран Хачатрян сообщил о ходе дорожных работ, касающихся строительства дороги "Север-Юг". Он подчеркнул важность завершения строительства туннеля Сисиан-Каджаран протяженностью около 9 км.
Министр территориального управления и инфраструктур Армении Гнел Саносян подробно рассказал о текущем состоянии различных участков дороги "Север-Юг", указав на этапы выполнения работ:
Участок Арташат-Ереван и участок от Еревана до Башни: Эти участки уже построены, однако требуют решения некоторых вопросов и проблем.
Участок от Башни до Гюмри: В этом направлении были незавершенные участки на разных стадиях строительства. В настоящее время основной упор сделан на возобновление работ на этих участках и продолжение строительного процесса.
Гнел Саносян уточнил текущее состояние работ на отдельных участках:
Первый участок (8 км): Находится в активной стадии строительства, его завершение планируется в октябре-ноябре 2024 года.
Второй участок (34 км, Талин-Ланджик): Завершение строительства намечено на лето 2025 года.
Третий участок (23 км, Ланджан-Гюмри): Планируется завершить к концу 2024 года.
«Если мы завершим участок в 34 км летом следующего года, то к лету 2025 года дорога Север-Юг от Еревана до Гюмри будет полностью построена. В этом году мы откроем некоторые участки для движения, но с односторонним движением, и окончательно завершим все работы летом следующего года», — заявил Хачатрян.
Мучительный путь строительства автодороги "Север-юг"
Автомагистраль "Север-Юг" является самым масштабным транспортным проектом в Армении со времен обретения независимости. Инициированный в 2009 году, этот проект призван соединить северную и южную части страны, создав международный транспортный коридор от Персидского залива до Черного моря.
В настоящее время пересечение Армении с населением в три миллиона человек на автомобиле занимает около 11 часов. Новая трасса протяженностью 556 километров обещает сократить это время наполовину.
Однако, несмотря на стратегическую важность "Север-Юга" для Армении, темпы его реализации оставляют желать лучшего. Изначально планировалось завершить строительство к 2019 году, но на сегодняшний день введено в эксплуатацию лишь 5-6% от общей протяженности магистрали.
Правительство страны рассчитывает завершить этот долгострой в течение ближайших 8-9 лет, что должно существенно улучшить транспортную инфраструктуру и экономические перспективы Армении.
Считается, что реализация проекта Каджаранского туннеля (самого сложного по рельефу участка автодороги) станет важным шагом в развитии транспортного коридора Север-Юг, что может значительно улучшить логистические возможности Армении и укрепить ее позиции как транзитного узла в регионе.
