Коронавирусные ограничения больно ударили по экономкам стран ЕАЭС, но интеграционные меры помогли снизить уровень падения темпов торговли внутри союза, по сравнению с третьими странами. Об этом в ходе видеомоста Москва-Ереван "Итоги заседания межправсовета ЕАЭС в Ереване" заявила ведущий научный сотрудник Института экономики РАН Аза Мигранян. Она отметила, что наиболее сложная ситуация складывается на рынке энергоносителей. "Вопрос создания единой энергосистемы в силу имеющихся проблем сильно затрудняется. На заседании межправсовета ЕАЭС в Ереване был обсужден вопрос формирования общей макрорегуляторной политики, что "спровоцировано" пандемией коронавируса, которая требует синхроназиции макроэкономических регуляторов. Как подчеркнул премьер-министр России Михаил Мишустин, в этом направлении есть определенные успехи",-  отметила Мигранян. Что касается  крупных мультимодальных проектов по кооперации, которые также обсуждались в ходе ереванской встречи, эксперт отметила, что весь вопрос в том, что подготовленность стран-членов союза к этим проектам достаточно разная. А это означает, что "мы не можем выйти на уровень общего ведения агропромышленной или промышленной политики":  "Здесь проблемой является неоднородность экономик различных стран союза. Проблема в том, что нет единого понимания того, куда мы должны двигаться в единой промышленной политике. При этом коронавирус показал дееспособность ЕАЭС при принятии решения о "зеленом коридоре" о прохождении товаров первой необходимо, особенно медицинских принадлежностей, но все же общей стратегии действий мы пока не имеем",- сказала она добавив, что и политический фон является для структуры серьезным испытанием.   Аза Мигранян подчеркнула важность перехода на цифровую торговлю в контексте обеспечения честной конкуренции внутри ЕАЭС. Она объяснила, что для того, чтобы перейти на такой вид взаимодействия нужна унификация по нескольким направлениям, в частности, страны должны также унифицировать налоговую систему и регуляторы. Кроме этогом, есть также сложность выработки компромисса среди стран: "Есть также большие перспективы в сфере формирования единых мультимодальных первозок, транспортных хабов",- резюмировала эксперт.