TRIPP — уравнение с опасными неизвестными

Министр иностранных дел Армении Арарат Мирзоян не смог ответить на вопрос о ширине транспортного проекта TRIPP, однако заверил, что в рамочном соглашении с США не используется понятие «особый режим». Вопросы о параметрах проекта, его географических границах и условиях движения по отдельным участкам дороги подняла депутат от оппозиционного блока «Армения» Кристине Варданян.

Обсуждение состоялось 21 октября на заседании постоянной парламентской комиссии по внешним отношениям, где рассматривался проект о ратификации рамочного соглашения «О стратегическом сотрудничестве между Республикой Армения и Соединенными Штатами Америки по проекту „Путь Трампа во имя международного мира и процветания“» (TRIPP).

Варданян поинтересовалась, ограничивается ли TRIPP участком протяженностью около 42 километров на территории Армении или включает также дорогу через Ерасх. Депутат попросила разъяснить, будет ли на этом участке действовать тот же режим, что и на остальной территории проекта.

Кроме того, парламентарий спросила, какова ширина TRIPP, какая именно территория подразумевается под этим названием и предусмотрены ли остановки на протяжении 42-километрового участка.

Мирзоян заявил, что не может назвать ширину проекта, поскольку, по его словам, такой параметр неприменим к TRIPP в целом. Он пояснил, что в рамках проекта могут быть предусмотрены различные виды инфраструктуры, проходящие по разным маршрутам.

«Я прочел этот документ 20 тысяч раз и не встретил в нем слов „особый режим“», — подчеркнул глава МИД.

В качестве примера он привел газопровод по маршруту Газах — Иджеван и железную дорогу через Мегри, отметив, что речь идет о разных инфраструктурных объектах, для которых нельзя установить единую ширину.

Отвечая на вопрос об остановках на железной дороге, которую планируется построить в рамках TRIPP, министр дал утвердительный ответ.

Таким образом, в ходе обсуждения Мирзоян подтвердил, что железнодорожная инфраструктура будет предусматривать остановки, однако вопрос о конкретных параметрах проекта и его соотношении с другими дорожными участками, в том числе в районе Ерасха, остался предметом парламентских вопросов.