«Сегодня мы отмечаем начало строительства проекта огромного стратегического значения для нашей страны – глубоководного порта в Анаклии»,- заявил премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе на церемонии начала проектирования и строительства водной инфраструктуры глубоководного порта в Анаклии.
По словам главы грузинского правительства, на первом этапе проекта, непосредственно в процессе строительства, в строительных и логистических работах будет занято около 500 человек.
«Компания Jan De Nul из Бельгии, победившая в тендере на проектирование и строительство водной инфраструктуры порта, приступила к работам уже 16 сентября в соответствии с планом. На первом этапе запланировано углубление морского дна в акватории порта, и уже достигнут значительный прогресс благодаря интенсивным работам. Важно, что в строительстве такого стратегического для страны проекта будет участвовать компания с большим опытом и высокой международной репутацией. Jan De Nul специализируется именно на морских строительных работах», – отметил он.
По словам Кобахидзе, бельгийская компания полностью или частично реализовала такие проекты, как расширение Панамского канала, новый Суэцкий канал в Египте, новый морской порт Надор в Марокко, проект углубления порта Гамбург, искусственный остров и побережье Дубая.
«Этот список уже свидетельствует о выдающемся опыте компании, и мы рады её участию в развитии глубоководного порта в Анаклии. На первом этапе проекта на строительных и логистических работах будет занято около 500 человек. Пропускная способность первой фазы порта составит 600 тысяч контейнеров в год, а ориентировочная стоимость инвестиций — 600 миллионов долларов. Что касается процесса выбора частного партнера для проекта порта, в настоящее время уточняются детали предложения с китайско-сингапурским консорциумом, и в ближайшем будущем будет подписано партнерское и концессионное соглашение», – заявил премьер-министр Грузии.
Отметим, что ранее компания «Jan De Nul» победила в тендере, который был объявлен согласно закупочным процедурам Всемирного банка, а тендерная документация отправлена «большой четверке компаний» (Boskalis, DEME, Jan De Nul, Van Oord). Компания ранее активно участвовала в проекте расширения Панамского канала, кроме того, реализовала и реализует проекты в различных регионах мира, включая Европу, Персидский залив, Африку, Азию и другие.
Принять первые суда в глубоководном порту Анаклия планируется в 2029 году, что увеличит грузопоток через транспортно-логистическую инфраструктуру Грузии. После завершения первой фазы проекта, порт Анаклия сможет принимать 600 тысяч контейнеров в год, а ориентировочная стоимость – 600 миллионов долларов. По информации Минэкономики, глубоководный порт Анаклия является стратегическим проектом для Грузии, который сыграет важную роль в развитии портовой инфраструктуры страны, а также в инфраструктурном усовершенствовании всего Среднего коридора и повышении конкурентоспособности.
