Турция частично возобновила транзит в Россию санкционных товаров, однако проблемы сохраняются, сообщает российский «Коммерсантъ».
Так, схема не работает в отношении продукции из США и Канады. Некоторые коды ТНВЭД невозможно оформить вне зависимости от страны происхождения. Участники рынка полагают, что в конечном итоге транзит если и восстановится, то с ограничениями. В первую очередь, согласно новым требованиям ЕС, трудности будут с транзитом товаров двойного назначения.
«С пятницы агенты в Турции сообщают, что система оформления транзита заработала. Хотя некоторые турки продолжают спекулировать на этой теме, говоря, что все сложно и очень индивидуально, соответственно, цена выше. На наши грузы мы оформили реэкспорт в пятницу»,— рассказала “Ъ” президент таможенно-логистического брокера KBT Юлия Шленская.
По словам гендиректора «Оптималог» Георгия Властопуло, в понедельник компании оформили транзит и в аэропорту, и на автогрузовых терминалах, но только на товары, произведенные в ЕС. На грузы, выпущенные в США, при указании в декларации страны происхождения «Америка», поясняет он, заблокировано оформление с указанием в качестве страны назначения «Россия»: «Эта проблема существует, мы поинтересовались у турецких брокеров. С указанием другой страны можно выехать из Турции».
Российские логисты опасаются введения постоянных ограничений на некоторые группы товаров.
Reuters в понедельник сообщило со ссылкой на главу Стамбульской ассоциации экспортеров черных и цветных металлов Четина Теджделиоглу, что Турция распространила среди компаний список подпавших под санкции товаров, запрещенных для транзита в Россию с 1 марта. «Любые товары из списка заблокированы для поставок в Россию, вне зависимости от страны происхождения»,— уточнил он.
Это может быть первым признаком готовности Турции пойти навстречу ЕС и ограничить транзит товаров двойного назначения, даже в случае решения остальных проблем.
Десятый пакет санкций ЕС 25 февраля запретил транзит товаров и технологий двойного назначения через территорию России. Таким образом, пресекается схема косвенного реэкспорта, позволяющая ввозить в РФ товары через прерывание транзита.
Пока, утверждает Георгий Властопуло, товары двойного назначения как таковые в Турции не блокируются, их не выпускают именно из ЕС для транзита по территории РФ и Белоруссии. Европейская таможня просто не оформляет транзит на эти страны, поясняет эксперт, грузы приходится отправлять в обход.
Алексей Чернышев, впрочем, утверждает, что ограничение начало действовать и в Турции: в частности, службы аэропорта страны с понедельника отказываются принимать к обработке грузы 84 и 85 групп ТНВЭД («Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства», «Электрические машины и оборудование»).
По словам двух источников “Ъ”, европейские санкции вступят в силу 27 марта. «По информации наших партнеров в Литве, с 27 марта будет действовать полный запрет на транзит грузов 84, 85 и 90 группы через РФ и Белоруссию,— говорит Юлия Шленская.— В выходные наш груз проехал через границу и сегодня уже приехал на склад временного хранения. С понедельника мы ориентируем клиентов на физический проезд через Турцию». Собеседник “Ъ” в отрасли также подтверждает, что грузы двойного назначения, следующие транзитом, «начали тормозить».
Руководитель развития партнерской сети отделения автоперевозок сборных грузов VIG Trans Юлия Сула, впрочем, уточняет, что транзит через РФ и Белоруссию грузов двойного назначения возможен, «просто нужно доказать документально, что на деле груз — не двойного назначения, предоставить все документы, которые запрашивает компетентный орган страны выхода из ЕС».
