Представители Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) зафиксировали определенный прогресс по части устранения выявленных ранее пробелов в сфере авиации Армении. Об этом сегодня, 16 января, заявил в парламенте замминистра территориального управления и инфраструктур Армен Симонян, комментируя вопрос о том, когда зарегистрированные в Армении авиакомпании смогут выйти из «черного списка» ЕС и совершать полеты в направлении ЕС.
Он напомнил, что Армения и ЕС заключили соглашение об общем авиационном пространстве, которое было ратифицировано в конце прошлого года. В соответствии с документом, в ближайшие два года будут имплементированы предусмотренные многочисленными директивами стандарты ЕС. Он отметил, что армянская авиация оказалась в черном списке больше из-за несоответствия процесса контроля сферы международным стандартам. Были зафиксированы мелкие технические, а также крупные нарушения, и сейчас власти работают в направлении их устранения. Из порядка 50 выявленных нарушений 27-28 уже устранены, заявил Симонян. Приведение армянского законодательства в соответствие с указанными стандартами и выведение авиационной сферы Армении из черного списка ЕС будет осуществлено параллельно - в течение двух лет.
При этом замминистра отметил, что отнюдь не все армянские компании ограничены запретом в осуществлении полетов в направлении стран ЕС. Он заявил, что к примеру компания FlyОne осуществляет полеты в направлении ЕС.
Депутат от фракции «Армения» Артур Хачатрян, в свою очередь, отметил, что FlyОne зарегистрирована в Молдове и именно по этой причине имеет подобную возможность. «Меня же интересовали сроки снятия запрета для зарегистрированных в Армении авиакомпаний. Он также отметил, что авиакомпания RyanАir приостановила свою деятельность в связи с пандемией, однако после снятия соответствующих ограничений прекратила свою деятельность. Депутат поинтересовался в чем причины.
Симонян сообщил, что RyanАir и Wizz Air входят в категорию «low cost» компаний, Wizz Air продолжает работу на армянском авиарынке. С чем связано решение RyanАir замминистра затруднился ответить, указав, что каждая компания сама определяет свои бизнес-интересы.
Напомним, что в июне 2020 года Еврокомиссия – сообщила об обновлении авиационного “черного списка”, в который впервые вошли все армянские авиаперевозчики. Так называемый “черный список” ЕС или “EU Air Safety List” состоит из двух приложений: в приложение “А” входят те авиакомпании, деятельность которых в небе ЕС полностью запрещена, а в приложение “В” - авиакомпании, которым запрещены полеты только конкретных самолетов. Армения вошла в приложение “А”, а это значит, что вход в воздушное пространство ЕС запрещен всем армянским авиаперевозчикам.
