На фоне вчерашних событий в Гюмри, когда все внимание Армении было приковано к операции по задержанию мэра, когда функционеры власти различного политического калибра, нарушая презумпцию невиновности, не только уже взяли на себя роль суда, но и занимались навешиванием ярлыков направо и налево уличным лексиконом, мой взгляд упал на запись министра экономики — именно по этой теме, пламенную и политическую, с присущей ему формулировкой мыслей. Невольно зафиксировал тот факт, что в тот же день была затенена акция водителей, осуществляющих грузоперевозки, адресатом которой является именно этот субъект.
Армянские грузоперевозчики столкнулись с серьезнейшим кризисом. Новые правила въезда в Россию ограничили их всего 90 днями в году, в результате чего десятки водителей уже получили долгосрочные запреты на въезд. Постоянные пробки на Верхнем Ларсе превратили это ограничение в разрушительное наказание как для водителей, так и для экспортеров.
Водители несколько раз протестовали — перед зданием правительства, маршируя к посольствам, а вчера, в знак протеста, перекрыв дороги, ведущие в Грузию. Их требование просто: Армения должна добиться такой же договоренности, какой удалось достичь Казахстану — исключить применяемое к грузоперевозчикам ограничение.
А что делает власть Армении? Фактически ничего. Говорят о «переговорах на высоком уровне», но реального решения нет. Водители продолжают попадать в «черные списки», грузовики продолжают скапливаться на границе, а экономика Армении — терять репутацию надежного партнера.
Все это показывает, что кризис грузоперевозчиков давно уже не является отраслевым вопросом. Это стало лакмусовой бумажкой для способности государственного управления. А эта лакмусовая бумажка, к сожалению, фиксирует недееспособность, неорганизованность и некомпетентность.
Таким образом, пока власть занята политическими шоу и показательными задержаниями, под угрозой находятся реальная экономика и существование тысяч семей. Таково истинное лицо нашей страны при этой власти.
Бывший председатель КГД Давид Ананян
